De provincie Vlaams-Brabant investeert 281.505,03 euro in de aanleg van een nieuw fietspad in de Dassenstraat in Oud-Heverlee.

Vanaf het kruispunt Blandenstraat/Dassenstraat tot en met de rotonde Dassenstraat-Parkstraat-Geldenaaksestraat in Oud-Heverlee zijn beide zijden van het fietspad heraangelegd met aanliggend verhoogde fietspaden met een breedte van 1,50 meter.
De afstand tussen rijbaan en fietspad varieert tussen 50 en 55 centimeter. Er is gekozen voor rode betonverharding van 20 centimeter dik met daaronder een fundering.

Deze werken waren nodig omdat in de Dassenstraat veilige fietspaden ontbraken. De fietsinfrastructuur die er lag, was een smal aanliggend betonnen fietspad die door de verschillende breuken en voegen erg oncomfortabel was.

De provincie Vlaams-Brabant betaalde 140.752,52 euro na de afronding van de werken. Bij de start van de werken in 2018 betaalde de provincie al 140.752,51 euro. Dit brengt het totale subsidiebedrag op 281.505,03 euro.
 

Investeren in fietsen

Fietsen is één van de manieren om het fileprobleem in onze regio aan te pakken, is gezond en goed voor het milieu. We willen daarom zoveel mogelijk Vlaams-Brabanders de fiets op en moedigen gemeenten financieel aan om nieuwe fietsinfrastructuur aan te leggen op het Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk. Dat is een gemeente-overschrijdend netwerk dat woonkernen, scholen, winkelcentra en bedrijventerreinen met elkaar verbindt.
 

Fietsfonds helpt gemeenten

De subsidies voor deze fietspaden komen uit het Fietsfonds. Fietsinfrastructuur op het bovenlokaal functioneel fietsnetwerk, die voldoet aan een aantal normen rond comfort, breedte en inrichting, kan daardoor tot 90% gesubsidieerd worden.
Het Fietsfonds is een overeenkomst tussen de provincie Vlaams-Brabant en het Vlaams Gewest. 

De Pannestraat/Tieltsebaan vormt een belangrijke fietsverbinding tussen de deelgemeenten Messelbroek en Keiberg. Langs de Pannestraat en Tieltsebaan ontbraken veilige fietspaden.
De nieuwe fietsverbinding start aan het kruispunt van de Pannestraat met de Testeltsebaan en de Eikeveldstraat en loopt tot aan het kruispunt van de Tieltsebaan met de Mannenberg (N10).

Er is gekozen voor tweezijdige aanliggend verhoogde enkelrichtingsfietspaden met een breedte van 1,75m. De overgang naar de nieuwe fietspaden wordt plaatselijk uitgerust met fietssuggestiestroken in okerkleurige betonstraatstenen.

Fietsfonds helpt gemeenten

De subsidies voor deze fietspaden komen uit het Fietsfonds.
Fietsinfrastructuur op het bovenlokaal functioneel fietsnetwerk, die voldoet aan een aantal normen rond comfort, breedte en inrichting, kan daardoor tot 90% gesubsidieerd worden.
Het Fietsfonds is een overeenkomst tussen de provincie Vlaams-Brabant en het Vlaams Gewest. 

De provincie Vlaams-Brabant geeft een subsidie van 50.000 euro aan de gemeente Bekkevoort voor de verbetering van de verkeersveiligheid aan en in de omgeving van de gemeentelijke basisschool De Verre Kijker.

Met onze subsidie kon de gemeente Bekkevoort verschillende maatregelen uitvoeren die de verkeersveiligheid in de schoolomgeving verbeteren.

Ter hoogte van de Oude Leuvensebaan is de schoolomgeving, die jarenlang gebukt ging onder slechte zichtbaarheid, extra zichtbaar gemaakt via markeringen en octopuspaaltjes. Deze hebben een vernauwend effect, waardoor autobestuurders hun snelheid verminderen wanneer ze de school naderen.
Ook realiseerde de gemeente met de provinciale middelen een veilige fietsverbinding vanaf de Hulststraat via bestaande trage wegen. Bij verschillende oversteekplaatsen werden er markeringen aangebracht.

We investeren jaarlijks in meerdere schoolomgevingsprojecten. Zo moedigen we gemeenten aan werk te maken van veilige en aantrekkelijke schoolroutes voor stappers en trappers. Het uiteindelijke doel is een duurzamer woon-schoolverkeer.

Fietsherstelzuilen langs fietssnelweg Leuven-Brussel

De provincie Vlaams-Brabant plaatste herstelzuilen langs de fietssnelweg Leuven-Brussel (F3). Aan het station van Herent, Erps-Kwerps en Kortenberg kunnen fietsers voortaan hun banden oppompen en kleine herstellingen aan hun fiets doen.

Vorig jaar werd de F3 volledig bewegwijzerd zodat de fietser de fietssnelweg eenvoudig kan volgen en herkennent. Nu komen daar ook enkele herstelzuilen bij. Zo bieden we de fietser de mogelijkheid om zelf kleine herstellingen te doen. Een zadel bijregelen, een rem aanspannen of een band bijpompen kan nu gemakkelijk onderweg.

De herstelzuilen op de F3 worden gerealiseerd met middelen van de provincie Vlaams-Brabant en het Europese Interreg-project CHIPS.
Binnen CHIPS werken de provincie Vlaams-Brabant, de stad Leuven en de gemeenten Herent, Kortenberg en Zaventem, aan een betere zichtbaarheid, samenhang en aan het comfort van de F3-fietssnelweg.

199.898 euro voor een nieuw fietspad in Tienen

Dinsdag 12 maart 2019 — De provincie Vlaams-Brabant heeft een subsidie van 199.898,46 euro gegeven voor de aanleg van een nieuwe fietsverbinding in de Molenbergweg in Tienen.

De Molenbergweg vormt een belangrijke fietsverbinding tussen Kumtich en Tienen. Op de gewestweg N3 ontbraken veilige fietspaden. De deels onverharde Molenbergweg is vervolledig heraangelegd van aan de Maalderijweg tot de Kleine Grijpen (R27).
 

De provincie Vlaams-Brabant gaf in 2018 6,4 miljoen euro voor 17 fietsprojecten in de gemeenten Asse, Bekkevoort, Dilbeek, Hoegaarden, Holsbeek, Huldenberg, Kapelle-op-den-Bos, Kortenberg, Leuven, Londerzeel, Machelen, Oud-Heverlee, Pepingen, Roosdaal, Wemmel en Zaventem.

Investeren in fietssnelwegen 

Het voorbije jaar investeerde de provincie Vlaams-Brabant 3,1 miljoen euro in nieuwe stukken fietssnelweg op de F212 Asse-Brussel in Zellik, de F24 Leuven-Tienen in Leuven, de Ringfietssnelweg FR0 in Machelen en de F3 Leuven-Brussel in Kortenberg.

Vorig jaar hebben we ook veel investeringen voorbereid. We verwachten de komende jaren grote uitgaven voor de aanleg van fietssnelwegen. We hebben in 2018 ook studies opgestart om nieuwe fietssnelwegprojecten te plannen en te ontwerpen.
 

21 km nieuwe bovenlokale functionele fietspaden

In 2018 kregen Dilbeek, Hoegaarden, Holsbeek, Huldenberg, Kapelle-op-den-Bos, Londerzeel,; Oud-Heverlee, Pepingen, Roosdaal, Wemmel en Zaventem 3,3 miljoen euro voor 14 fietsinfrastructuurprojecten op het bovenlokaal functioneel fietsnetwerk.

Dat is goed voor 21,1 km nieuwe en veilige fietspaden.

De subsidies voor de fietssnelwegen en functionele fietsinfrastructuur komen uit het Fietsfonds. Fietsinfrastructuur op het bovenlokaal functioneel fietsnetwerk die voldoet aan een aantal normen rond comfort, breedte en inrichting, kan daardoor tot 90% of voor fietssnelwegen zelfs 100% gesubsidieerd worden.
Het Fietsfonds is een overeenkomst tussen de provincie Vlaams-Brabant en het Vlaams Gewest.
 

Bekkevoort werkt aan recreatief fietspad 

Voor de verbinding van toeristische en cultuurhistorische attracties is er een bovenlokaal recreatief fietsroutenetwerk. Fietsen langs de fietsknooppunten is populair. Ook hiervoor kunnen gemeenten 40% subsidies krijgen van de provincie.

In 2018 ontving gemeente Bekkevoort 17.500 euro voor de heraanleg van de Wijndries.

Provincie investeert in duurzaam woon-schoolverkeer

De provincie Vlaams-Brabant geeft aan 36 scholen uit Begijnendijk, Bekkevoort, Bierbeek, Boutersem, Grimbergen, Haacht, Halle, Herent, Kampenhout, Kortenaken, Landen, Lennik, Leuven, Machelen, Merchtem, Opwijk, Pepingen, Roosdaal, Sint-Pieters-Leeuw, Ternat, Tienen, Tremelo, Vilvoorde in totaal 157.391,67 euro subsidies voor hun mobiliteitsprojecten. De scholen krijgen ook dit schooljaar hulp van Dr. Mobi om hun project uit te werken. Sinds 2011 investeerde de provincie Vlaams-Brabant reeds 1.121.546,59 euro in duurzaam woon-schoolverkeer.

De gemeente Bekkevoort heeft Voetweg 94 opnieuw vrij gemaakt. Deze weg vormt voor wandelaars en fietsers een belangrijke verbinding tussen het centrum en het gemeentehuis, de school en de handelaars. 

De gemeente Bekkevoort heeft, volgens het werk- en inspiratieboek van de provincie Vlaams-Brabant, een trage wegenplan opgemaakt. Hierin worden trage wegen in kaart gebracht en opgewaardeerd.
Eén van de trage wegen, die door inwoners en bestuur als een belangrijke weg naar voor werd geschoven, is voetweg 94. Een deel hiervan was niet meer toegankelijk, terwijl het een belangrijke verbinding voor zachte weggebruikers is, die het centrum van Bekkevoort ontsluit met het gemeentehuis, de handelaars, kinderopvang en de school.
De gemeente Bekkevoort heeft werk gemaakt van deze weg. Er werd een nieuwe wegbedding met een betonverharding ingericht zodat de weg geschikt is voor intensiever gebruik.

De kinderen van Bekkevoort hebben hiermee een veilige route naar school. Dit project rond duurzame mobiliteit past perfect binnen ‘leefbare dorpen’, één van de hoofdpijlers van ons plattelandsbeleid in het Hageland.

Met steun vanuit het Europees programma voor plattelandsontwikkeling LEADER kunnen de bestaande, maar vergeten voetwegen in het Hageland waar mogelijk worden opgewaardeerd en terug in gebruik genomen. Het initiatief werd dan ook als plattelandsproject door de gemeente Bekkevoort ingediend bij het LEADER-programma en ontving hiervoor 10.000 euro subsidies.

De provincie Vlaams-Brabant gaf een subsidie van 20.800,10 euro aan de gemeente Huldenberg om de verkeersveiligheid aan en naar de Gemeentelijke Basisschool Den Elzas te verhogen. Ook de gemeente Zemst kreeg een subsidie van 38.501,20 euro om de verkeersveiligheid aan en naar de Vrije Basisschool De Zonnewijzer in Weerde te verbeteren.