Provincie investeert 380.904,05 euro voor nieuwe fietspaden in Herne.

De nieuwe vrijliggende fietsinfrastructuur is 2 kilometer lang en 1,75 meter breed en werd aangelegd in grijze beton.  De Van Cauwenberghelaan en de Lindestraat maken deel uit van de functionele fietsroute tussen het centrum van Herne en het gehucht Kokejane.
Tot voor kort waren er op deze route geen fietspaden. Het gedeelte waar er fietspaden zijn aangelegd ligt buiten de bebouwde kom.

Fietsfonds helpt gemeenten

De subsidies voor deze fietspaden komen uit het Fietsfonds. Fietsinfrastructuur op het bovenlokaal functioneel fietsnetwerk, die voldoet aan een aantal normen rond comfort, breedte en inrichting, kan daardoor tot 80% gesubsidieerd worden. Het Fietsfonds is een overeenkomst tussen de provincie Vlaams-Brabant en het Vlaams Gewest. De provincie subsidieert 40 % van de kosten van de fietsinfrastructuur. Vlaanderen stelt hier nog eens 40 % tegenover.

De provincie Vlaams-Brabant geeft 76.500 euro voor een nieuw onderzoek naar de verkeersstromen in en rond het station van Diest. Bovendien voorziet  ze 100.000 euro extra om de realisatie van een nieuw busstation mogelijk te maken.

De provincie Vlaams-Brabant plaatste automatische, vaste fietstellers op fietspaden in de Groene Gordel. Deze dienen voor de opmeting van het aantal fietsers op het toeristisch én functioneel fietsroutenetwerk.

Innovatieve fietstellers
De provincie Vlaams-Brabant investeert opnieuw in vaste fietstellers en maakte 80.000 euro  vrij voor het uitbreiden van het fietstelsysteem.
In 2011 werden reeds 5 vaste fietstellers geïnstalleerd in het Hageland en nu werden nog 12 glasvezeltellers geïnstalleerd in de Groene Gordel. Deze vaste tellers zijn voorzien van een zonnepaneel en tellen 24 op 24 uur.

Fietstoerisme in kaart gebracht
Het fietsnetwerk bestrijkt de hele provincie  en zorgt ervoor dat fietsers eenvoudig van knooppunt naar knooppunt door het landschap kunnen fietsen. Jaarlijks maken duizenden fietsers gebruik van dit eenvoudig systeem om de batterijen even op te laden en de streek te ontdekken.
Met de fietstellers van de Belgische firma Flow kunnen we een inschatting maken van het volume aan recreatieve fietsers op de netwerken. Het is belangrijk om te weten hoeveel recreatieve fietsers er zijn op de netwerken in onze provincie.

Zowel fietsers als horeca zijn tevreden

Bovenop het fietsmeetsysteem loopt ook nog een toeristisch fietsonderzoek.
Uit de tussentijdse resultaten kunnen we alvast meegeven dat 95% van de recreatieve fietsers tevreden tot uiterst tevreden zijn over het fietsnetwerk Vlaams-Brabant. Vooral het mooie landschap en de rust op het fietsnetwerk scoren erg goed.

Ook de horeca op en langs het netwerk is erg tevreden want de recreatieve fietsers spenderen gemiddeld € 10,69 per fietstocht. In het Hageland fietsen zo’n 535.000 recreatieve fietsers wat jaarlijks zo’n  € 5.700 opbrengt voor de lokale economie.
Dankzij de fietstellers in de Groene Gordel zal de economische waarde nu ook berekend kunnen worden voor de volledige provincie.

Woon-werkverkeer met de fiets zit in de lift

Verschillende delen van het fietsknooppuntennetwerk vallen samen met de fietssnelwegen die recent werden uitgetekend. Die plaatsen zijn zeer interessant om het fietsverkeer permanent te meten. Zo kan het succes van de fietssnelwegen over de jaren heen gevolgd worden.
Zo komen er meetpunten op de fietssnelwegen Leuven-Mechelen, Halle-Brussel, Brussel-Mechelen en de Leirekensroute.

In 2014 werd op het jaagpad in Zemst een eerste keer fietsverkeer geteld. Toen werden in mei en juni gemiddeld 413 fietsers per dag geteld. Het lijkt erop dat het fietsverkeer in de regio flink in de lift zit, want sinds begin september werden er gemiddeld 582 fietsers geteld. Met de toekomstige investeringen rekenen we erop dat dat aantal nog zal toenemen.

De vijf Vlaamse provincies maken hun fietsostrades op dezelfde manier herkenbaar

110 fietssnelwegen in Vlaanderen ofwel 2400 kilometer rechtlijnige routes die je met de fiets vlot en comfortabel naar je werk, school, winkel of hobby brengen. De fietsostrades gaan bij voorkeur over vrijliggende fietswegen of jaagpaden. Waar er ruimtegebrek is, lopen ze over fietspaden, door fietsstraten of over autoluwe wegen. Door die verschillende soorten infrastructuur zijn de fietssnelwegen niet altijd even gemakkelijk te volgen en te herkennen. De vijf Vlaamse provincies ontwikkelden daarom een uniek systeem om de fietsostrades op het terrein herkenbaar te maken: een uniforme beeldtaal voor het volledige Vlaamse fietssnelwegennetwerk, die bestaat  uit een logo, een routezuil, bewegwijzering  en een unieke nummering voor elke fietssnelweg.

Veilig en duurzaam schoolverkeer? De provincie werkt eraan.

6.000 euro voor tragewegenplan van Londerzeel. Eerste provinciale subsidie voor zo’n plan
 

De provincie Vlaams-Brabant geeft 6.000 euro subsidies aan de gemeente Londerzeel  voor hun tragewegenplan. Londerzeel is de eerste gemeente die deze provinciale subsidie voor de opmaak van tragewegenplannen krijgt.

Elke gemeente heeft wel kilometers buurt- en voetwegen, vaak in slechte staat. 
Nochtans zijn trage wegen belangrijk en creëren ze voor het milieu, erfgoed, publieke ruimte en de verplaatsingen een duidelijke meerwaarde. Zo zorgen trage wegen voor een veilige en aangename route naar scholen, stations en dorpskernen.

Om ervoor te zorgen dat de trage wegen bewaard en geherwaardeerd worden, moedigt de provincie Vlaams-Brabant gemeenten aan om een tragewegennetwerk en actieplan op te maken. 
Een tragewegennetwerk opstellen is een intensief werk. 
Na de inventarisatie van de trage wegen organiseerde Londerzeel eind 2012 een evaluatie voor alle verenigingen. Daarna konden de deelnemers tijdens twee info-avonden aangeven welke trage wegen voor hen van belang zijn en welke verbindingen wenselijk zijn. 

Deze inspanningen worden nu beloond met een subsidie van 6.000 euro

Provincie subsidieert aanleg fietspad Kampenhoutsesteenweg in Steenokkerzeel
 
De provincie Vlaams-Brabant  geeft een subsidie van maar liefst 875.498 euro aan de gemeente Steenokkerzeel voor de aanleg van fietspaden op de Kampenhoutsesteenweg.

De fietspaden zullen over een lengte van 2 kilometer worden aangelegd op de Kampenhoutsesteenweg tussen de Tervuursesteenweg (N227) in Perk en de gemeentegrens met Kampenhout. Ze worden vrijliggend, aan beide zijden van de weg, in grijze beton (met rode accenten ter hoogte van de kruispunten) aangelegd en hebben een breedte van 1,75 meter. De rijbaan wordt versmald om de snelheid van het gemotoriseerd verkeer te remmen.
 
Fietsfonds helpt gemeenten
 
De eerste helft van deze subsidie werd al uitbetaald. Het resterende subsidiebedrag volgt na de realisatie van de fietsinfrastructuur.
 
We blijven investeren in veilige fietspaden omdat we ervan overtuigd zijn dat we dan meer mensen op de fiets krijgen. We hebben de ambitie om een echte fietsprovincie te worden’. Fietsinfrastructuur op het zogenaamde bovenlokaal functioneel fietsnetwerk, die voldoet aan een aantal comfortnormen, breedte en inrichting kan daardoor tot 80% gesubsidieerd worden, waarvan 40% door het Vlaams Gewest en 40% door de provincie.

Leerlingen leren behendig fietsen. Nieuwe leskoffers fietsbehendigheid

 
Hagelandse scholen kunnen voortaan twee nieuwe leskoffers fietsbehendigheid in de provinciale uitleenpost in Bekkevoort uitlenen. Met deze koffers kunnen ze gemakkelijker hun leerlingen behendig leren fietsen.

De Sint-Jorisschool uit Tielt-Winge is de eerste school die van het nieuwe aanbod gebruik maakt.

‘Ze leren behendig manoeuvreren door een smalle doorgang en de slalomopstelling. Ook het behendig ontwijken van een geparkeerde wagen door eerst over de schouder te kijken maakt deel uit van de test’, zegt directeur Marc Alaerts..